О чем думает Джентра?

Колёса

В России с 2013 года

Автомобиль ДЭУ Джентра

В духе “Тринадцатого”:

Помахав “ушками” джентра медленно с опаской  вползла в незнакомую конюшню, чуть не повребив свой боевой раскрас. “Тесно, однако… Хорошо, что ещё новый хозяин вертится тут, не так скучно, то под капот заглянет, то снизу все интимные прелести посмотрит, не зря сразу стринги под гофгу накинула” – подумала Деу. “Пол дня гоняла туда- сюда, понравилось какое-то ГАИ, там такие красавцы стоят! Вот темно – воинственный БМВ сорвался с места в “галоп”, а мерседес задними копытами роет землю… не терпится ему, стоял бы уж спокойно. Тойота, соседка, пофыркивая соплом грациозно попятилась задом, встав совсем близко. Посмеявшись с ней над работягой Фольксвагеном – крепкий мужик, принялись облюбовывать новенькие штучки с числами. Зато водители у нас мужики, даже педали все знают, ни разу не ошиблись, хотя мой хозяин минут десять лазал, хотел выключить мой дневной взгляд, но не тут-то было, он не выключается!  Внимание всех привлекла Божья коровка Matiz-а, едва ускользнув от кроссовера, смущенно моргая глазами и оторопев от наезда самца, который подпрыгнув всеми четырьмя колесами на бордюре и громко пыкнув всеми газами,  бесцеремонно пустил пыль в глаза, скрывшись  за поворотом. К Matiz-e подскочил статный фрайер Gets, утирая обиженной слёзки. “Какой Джоп-а”- взвизгнула Corolla, пуская из глушителя слюньки. Выписывая круги на дороге, припарковался подросток RAV, мечтающий стать настоящим внедорожником.       А я дама статная, лет сорока-пяти (45-баба ягодка опять)”- мило улыбаясь  вспоминала свой первый рабочий день  Деу Джентра  с детским прозвищем “Lacette”, оставаясь одна в темном сыром гараже, упершись колесами во что-то, оставленное хозяином.

А если серьезно:

Как я и обещал, темы статей разнообразные, единственное отличие на данном сайте уникальность 100 процентов. Впечатления от автомобиля Dey Gentra. В интернете много написано о комфорте, материалах, щелочках и т. д. Мне пока рано писать, пробег всего 4,5 тысяч км., но все же, некоторые неудобства можно осветить, но не в части комфорта.
По кузову: 1.антикорозийное покрытие отсутствует в важных местах, сделана она только в технологически легко-доступных местах.
2. Шумоизоляция также отсутствует в базовой комплектации. Родные летние шины создают мало шума, но после установки зимних чувствуешь большой дискомфорт. Подвеска: За такой малый пробег выявилось, что углы установки колес требуют проверки и, при необходимости, регулировку, как задних так и передних. Есть вероятность ослабления болтов крепления тяг задней подвески. Двигатель: До ТО-1 при заводке появлялся вой, если не ошибаюсь, цепи. После смены масла прекратился, залил Шелл. Не нравится конструкция выпускной системы, расположена очень низко, поэтому защиту двигателя снизу ставить обязательно! Отчего клиренс уменьшается.
3.Расход бензина около 8 литров на 100 км. в смешанном режиме при нормальных температурных условиях. Причем разница расхода между городским циклом и ездой за городом до 3-4-х литров, сказывается полуторалитровый движок.
4.Передаточные числа первой и второй передач, по-моему мнению, подобраны не оптимально.
Для себя определился с понятием самообучающейся системы Электронного блока управления (ЭБУ). После смены масла , двигатель некоторое время работал как-то иначе, хуже чем до этого, но позже звук улучшился. Где-то на форуме прочитал, как водитель залил хорошее масло, а двигатель стал греметь, пока обратно не поменял на другое по качеству. Так думаю, что при смене на лучшее масло система ещё не приноровилась к более лучшему скольжению деталей в двигателе, т.е. не установился оптимальный момент зажигания, момент впрыска с учетом всех ньюансов нового масла. Если же залить масло по характеристикам близкое к сливаемому отработанному маслу, то перепады работы двигателя будут незаметны. В этом и заключается самообучающаяся система управления. Разница в работе двигателя до и после смены масла указывает на отклонения в качестве заливаемого масла, что вполне естественно. Может я не прав, это всего лишь моё наблюдение.

TEXT.RU - 100.00%

Оставьте комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>